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　　腹部充气式人造肛门　　　　　

腹部充气式人造肛门 发明专利申请号：02129235.3 实用新型专利申请号：02257530.8 申请日期：2002.9.27 发明人：袁志伟 我是一名外科医生，在北京武警总医院工作，前不久我父亲不幸患上了直肠癌，做了造口手术，在护理过程中我亲身感受到了造口患者的痛苦和不便，于是设计了“腹部充气式人造肛门”，且申请了发明专利和实用新型专利，该设计具有很多优点，它让大便储存在肠腔里，能控制排便和排气，大大方便了患者，我非常想尽快地将该发明介绍给全世界正在痛苦中煎熬的造口患者，以提高他们的生活质量， 同时也想减轻手术医生造口手术时的顾虑，让造口不再成为恐惧，让造口不再成为烦恼，让造口患者方便自如。 目前腹部造口患者的生活状况：1、由于没有肛门不能控制大便，大便不断涌出；2、由于没有肛门，排气不能控制，声音难听；3、全身臭味较重；4、挂着袋子，且大便外露，很不雅观；5、生活很不方便，远离人群，不愿参加各种活动。 目前造口手术后主要采用外用悬挂式或贴壁式塑料袋接取大便，其缺点：A、不能控制排便,导致不合时宜地有便必排；B、不能控制排气,导致不合时宜地有气必排，且声音难听；C、贴壁式易对腹壁造成损害, 尽管密封较好，但仍需不断排出大便及气体以减少重量和体积;D、悬挂式因重力作用易移位而泄漏，因封闭不好易致臭气外露;E、两种都在腹腔外储存大便，不雅观，一日需放出几次以减轻重量、减少体积。 该发明的目的和优点如下： 1、使造口患者可以象正常人一样定时解大便，每天一次或两次； 2、很文明地控制排气，避免不合时宜地有气必排，消除不谐之声； 3、让大便储存在肠道内内而不是暴露于大庭广众之中； 4、消除患者身上的异味； 5、提高患者生活质量，恢复患者的自信心，使患者可以很方便的生活、工作、学习、运动，使患者不用远离人群，可参加各种聚会及正式场合，让患者能象正常人一样生活。 本发明由内、中、外囊及中轴排气设备组成，包含废气过滤及进气、出气压力安全阀。它把粪便封存在肠道内，解除了患者有便即排之苦，内、中气囊对肠道内的粪便实行双重封堵，避免了粪便、粘液和异味漏出或渗出，中轴控制排气，外囊覆盖造口外露部分。腹部充气式人造肛门可实现控制大便和放屁的次数，减少异味，本发明安装充气后不会滑脱也不会移位，免除了弄脏衣服和被褥之苦。该发明满足了患者的生理及心理要求，是此类产品发展的方向。 该设计具有以下特点： 1、可控制排便次数，每日一次或两次；解除患者时时解大便之痛苦，且美观， 干净；双重保护，不外漏，第一重保护，内囊封堵肠腔，第二重保护，中间囊封堵肛门,避免异常气味、粘液、大便漏出； 2、可排气，通过中轴设备排气，可选择合适的时间排气,避免不分场合发出难听的声音； 3、可保护腹壁，免受大便侵泡，免除化学粘合剂腐蚀腹壁皮肤； 4、可扩张造口，中间囊充气后扩张造口肛门，防止造口部位挛缩狭窄； 5、可重塑造口肛门，内中外囊充气后可重塑大肠外露部分，外囊覆盖大肠外露部分； 6、重量轻，方便携带，减少传统吊袋的重量和体积； 7、固定牢靠、不脱落、不移位、免除夜间脱落及移位弄脏衣服被褥之苦； 8、有了如此便利的设备外科医生可以更彻底地切除肿瘤，保存患者生命，减少复发率，这样可以大大提高肠道肿瘤患者的生存率和生活质量。 目前国内外尚没有这种产品，该发明填补了此类产品的空白（国内、国外）。目前我国每年有10万人因直肠癌、溃疡性结肠炎、先天性肛门闭锁或其他疾病而接受造口手术，已有的造口病人约100多万，同时还可申请国外专利，该发明将会获得非常好的经济效益。有了如此方便的产品，手术医生就不用顾忌患者术后的不方便，有很多勉强保留肛门而术后复发的患者就可以采取清扫造口手术，如此可保全更多患者的生命，也可产生更多的造口患者。 希望有实力的企业和单位购买或合作。 联系方式： 电话：010－68274816 13681066227 e-mail：[email protected] 地址：北京永定路甲1号1－1－302 邮编：100039
　　空气发动机产业综合开发项目　　　　　

本项目是国家重点推广项目，国家重点专利推荐项目，国家高新技术产业开发重点工程。 本项目主要提供一种新型的动力源系统装置产品，其特点是主要利用空气为能源，运用现代物理技术，将空气的原态能转化为机械动能；本产品是目前利用石油和天然气能源作为发动机能源的发动机的革新换代产品；本产品属纯绿色、环保型动力源产品。 本项目产品能适用于汽车，船舶，农机，火车，国防，以及电力能源的综合开发等。 本项目产品已获得中国国家专利四项，国际专利一项。 本项目以初步完成国家立项。 本项目已完成项目《可行性研究报告》。 本项目已完全能够实现产业化，工业化，规模化，系列化工业生产的要求。 本项目的所有材料，项目方愿意对有实力和战略投资的投资者无偿提供。
　　高速公路大雾天气车辆导航仪　　　　　

高速公路大雾汽车导航仪 简介 冬季和春季的大雾天气经常使得高速公路发生撞车事故。因此，一到大雾天气高速公路的 管理部门就要关闭高速公路的各个入口，停止使用高速公路。这不仅给车辆行驶带来不便， 而且公路管理部门在经济上也要遭受极大的损失。 我们发明的这项专利产品《高速公路大雾汽车导航仪》，是目前世界上没有的。这套系统可 以有效地解决大雾天气高速公路不能使用的问题。（专利申请号：02157911。3） 《高速公路大雾汽车导航仪》的基本原理是：由设置在汽车内的高速公路大雾导航仪，实时 地自动检测汽车在高速公路上的坐标和自动检测汽车是否偏离方向，并可以把高速公路的电 子地图、自己所处位置的1公里内所有汽车（含正在行驶或停留的）实时坐标、相对位置都 在液晶显示器上显示出来。这样一来司机就可以在该导航仪的提示和帮助下，随时调整自己 的车速和方向，有效地避免了事故的发生。使高速公路在大雾天气也能安全通行。因此，这 套大雾导航系统不仅能使高速公路管理部门产生极大的经济效益，而且还能产生极大的社会 效益。 天津联华电子有限公司 联系人：康晋民 电话：022-83911351，13920979442 Email: [email protected] 2002-12-20
　　多功能饮水机　　　　　

本人有多项发明，饮水机只是一种.我的网址是http//cz88.cc333.com我还能给朋友门提供贷歀帮助
　　高速轨道公路的方案　　　　　

关于高速轨道公路的方案 本题目之所提出高速轨道公路概念，是指以铁路的轨道运输的方式来实现高速公路汽车运输之目的。 众所周知，高速公路和铁路运输是现在陆路运输的需要形式。除此之外，人们还在探讨其他的运输方式，如现在在上海实施的磁悬浮列车，在成都搞的磁悬浮飞机以及国外一些科研人员在探讨的公路汽车自东驾驶技术。 英国以在投资搞智能化公路。 这些运输方式各有千秋。我在这里提出的方案是在现有技术的条件下完全可以实现的低成本的运输方法，它有现有的运输方法不能达到的优越性。 它具有自动化驾驶，高速，全天候和环保特性。并且投资相对较低，回报率高的特点。 此方案是由双向有轨铁路和专用机车以及相应的专用站台和控制系统组成。铁路和现有高速铁路基本一样，专用站台是可以使汽车直接开到机车车厢上的的专用平台。机车为小功率机车，每一辆机车可以装载若干辆汽车。机车为电力的最好。机车的数量应由运输流量决定，在流量增大时可以改单台机车行驶为编组行驶，这样可以成倍的提高轨道高速的运输能力。机车的车厢内可以设有冷暖空调和卫生间等设施以及固定汽车的自动装置。控制调度系统可以利用“GPS”卫星定位系统，和雷达防追尾系统。 此种轨道公路的运输方式为汽车首先驶入收费站，登记后经站台驶入专用机车，由自动固定装置固定汽车。待到机车满载时（机车的容量根据车流量一般设计等时5分钟为好）机车开动。此时汽车已经关闭发动机由轨道机车运营。汽车到站后由机车上开下，经站台开到交费口交费后驶离。机车在轨道上是单向运行而且速度一致，并且由GPS卫星定位系统监视机车间的安全距离。总控制室可以由GPS卫星定位系统反馈的信息指挥机车的运行。 此方案在技术上是可行的，基本上都是现有的技术。开发专用机车也不困难。 此方案有几个优点： 1 建造成本低，铁路的修建成本比修建高速公路低得多，而且占用土地少。尤其是在原有高速公路旁修建利用高速公路原有的收费站等设施那样费用就更低。 2 安全高速，现在铁路运行速度可以达到160公里/小时以上，在新修的沈阳至秦皇岛的专线上已经达到300多公里/小时。而汽车在高速公路上的平均时速一般只有120公里/小时。轨道运输由于有控制系统控制，突发事件少。铁路运输的安全性远高于高速公路运输的安全性是显而易见的。 3 全天候特性，高速公路在雪天，雾天等恶劣的气候条件下要不得已封路停止运营，尤其是今年的大雾天气和下雪天迫使高速公路封闭。这样给交通带来了不便而且也使经济收益减少。而轨道高速公路就可以照常运营。 4 对公路周围大气的无污染具有环保特性。在高速公路上行驶的汽车要燃烧汽油或柴油，而轨道机车使用的能源是电力，对周围的大气没有污染。 5 可以减少石油战略资源的消耗。而且对将来电动汽车的发展有推动作用。我们知道电动汽车最大的发展阻力就是一次充电行驶距离不够理想，有了轨道高速就可以弥补电动汽车在这方面的不足。轨道高速的特点就是在远距离行驶时使用的驶机车的电力而不用汽车自身的能源。这样就可以使电动汽车实现远距离旅行。 6 减少汽车驾驶员的疲劳，有利于发展开汽车旅游。现在旅游正是我国经济发展带来的民富国强的景象。开车旅游将是不可避免的要出现的趋势。有了轨道高速可以实现一个驾驶员就可以开到任何遥远地方。上了轨道高速可以使驾驶员得到充分的休息而不耽误行程。 7 轨道高速有经济价值。这是最重要的一点。轨道高速的建设成本一般是高速公路的 1/3 到 1/4。而收费确是高于高速公路的。因为它使汽车省去了燃料油的费用和将汽车改为自动驾驶的形式。在这一点上是汽车驾驶者可以接受的。它的收费应该是： 高速公路费+汽车燃料油费+自动驾驶的服务费。 因为轨道高速的投资比高速公路低，所以按高速公路的收费就可以收到比高速公路更大的利润。再有一辆汽车在高速上行驶相同距离的情况下，其燃料油的费用远高于由机车将其运输到相同距离所耗电能的费用。按百公里油耗收费将会有很大的利润。因此轨道高速的经济性要好于高速公路。 总之轨道高速是一种新的运输方式的思路，希望它会给人类带来更好的服务。同时也希望大家对它感兴趣。
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