据美国《防务新闻》7月12日报道，美海军、空军将开发两种新型直升机。这两种新型直升机需求、用途各不相同，用于满足不同军种的需要。

　　美海军将开发“海军一号”总统专机

　　美海军希望开发一种新型直升机，用以取代现役的11架VH-3D“海王”总统专用直升机
，即呼号为“海军一号”的总统专机。目前，美海军正在制定新的直升机需求计划。

　　美海军官员称，“自9.11事件以来，世界范围内恐怖分子的活动十分猖獗，因此，我们正与五角大楼和白宫密切合作，制定新的直升机开发方案，使这种新型直升机具有适当的初始作战能力。”根据美海军陆战队2004财年预算文件，美海军将从2004财年至2009财年投资16亿美元用于总统新直升机项目，采购5架实验型直升机；另外，还将出资采购尚未决定数目的机型。

　　今年6月晚些时候，美海军官员接收到了直升机整体合同提议，并将于今年秋天公布一个正式的提案要求；他们希望在4-8个月之后从众多的合同商中选择一个。根据美海军计划，新直升机将于2013年投入使用。如果白宫希望早期使用这些直升机的话，他们还可以将这一日期提前到2007年，或者2008年。

　　美空军将开发效用与作战、搜索、救援直升机

　　美空军的直升机开发计划更加令人兴奋。美空军官员称，空军将采购62架效用直升机和132架作战、搜索、与救援直升机(CSAR)。美空军航天司令部和空中机动司令部将支配使用这些效用直升机，分别用来运送导弹基地人员和在灾难期间撤退联邦政府议员。

　　美空军军需处作战、搜索、与救援直升机项目负责人格里菲思·梅西中校称，效用直升机的采购将作为作战需求文件的附件；效用直升机将采用普通的机身，但是，其航空电子设备和能力将大大不同，这样，可以节约经费。效用直升机从外观上看将与商用直升机非常相似；另外，美空军目前正在考虑租借效用直升机的可能性。

　　作战、搜索、与救援直升机可能需要更多的经费，因为它们需要装备地形跟踪雷达、自卫装置、以及其它先进的技术装备；另外，这种直升机还必须能够进行空中加油。

　　美空军计划于2005年开始投资开发这些新型直升机，并将对现役的105架HH-60“铺路鹰”直升机进行全面检修，填补2015年这些新直升机部署之前的这段空隙。

　　美海空军直升机项目竞争合同商

　　到目前为止，有两个直升机合同商参与美海军、空军的这些新直升机项目的竞争，它们是美国的西科尔斯基直升机公司和英国、意大利的奥古斯塔韦斯特兰直升机公司。由于公司不同，它们提交的直升机方案在体积、有效荷载、航程等方面也各不相同。

　　西科尔斯基将出售其H-92型直升机。H-92型直升机属于H-60系列，但是，它的体积更大、马力更强劲。这处双引擎直升机能够搭乘22人，飞行航程450海里(约833公里)。该公司官员称，H-92型直升机的载重量为1.15万磅(约5.216吨)。

　　奥古斯塔韦斯特兰直升机公司将于洛·马公司、贝尔直升机公司的达信公司一同组成研发小组，同西科尔斯基公司竞争。它们将用EH101的国内集成型，即US101直升机参与竞争。US101直升机将装配有3个引擎，搭乘30人，飞行航程750海里。该公司官员称，US101直升机的载重量为1.35万磅。