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个人太阳望远镜
能观测太阳表面细节的廉价装备。
制造了hydrogen-alpha滤镜的科罗拉多技术公司开发出了这种便宜的个人太阳望远镜。尽管通过hydrogen-alpha滤镜人们能够异常清晰地观测太阳的表面活动，但是它的售价也非常昂贵。于是科罗拉多技术公司利用多重滤镜技术和经过特殊设计的镜片，制作出了这种相对便宜的个人太阳望远镜，用它可以观测到太阳焰等丰富的细节。/500美元/coronadofilters.com
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DA42“双星”飞机——使用柴油的飞机重返蓝天。
对于使用高辛烷值汽油的小型私人飞机和支线客机来说，如果能使用柴油或Jet A航空燃油的话，不仅能降低成本，发生事故时的危险性也会降低。造型优雅的DA42可以搭载4名乘客，它是历史上第一架使用柴油动力的轻型飞机，同时也是自上世纪30年代以来第一架以柴油为动力的飞机。在以335千米/小时的速度飞行时，它的油耗是38升/小时，与普通的小型飞机53升/小时的油耗相比要低得多。发动机完全是由机载电脑控制的，油门、螺旋桨转速等的变化都完全不需要驾驶员的干预。/基本型43.9万美元/diamondair.com
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F-16E/F
BLOCK60战斗机
新式的雷达系统使这种经典的战斗机飞进了21世纪。
洛克西德·马丁公司制造的 F-16战斗机已经服役了30年了，而最近进行的一次现代化改装使得它重新焕发了青春，成为目前最现代化的战斗机之一。AN/APG-80雷达是这次改装的最主要的内容，这使得F-16的飞行员能够同时跟踪并打击地面和空中的目标。其他的主要改装包括：自动雷达干扰器、平面显示仪和由通用电气公司制造的、推力增加了25%的新式发动机。/5000万美元
/www.lmaeronautics.com |
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X-43A验证机
在空气中飞行速度最快 的飞行器。
在上个月16号进行的第三次试飞中，X-43A的速度达到了9.8倍音速—11265千米/小时。这个速度不仅打破了现存的、所有飞机的速度记录，也打破了由它自己在今年3月进行的、第二次试飞中创造的6.83倍音速的记录。而在2001年举行的第一次试飞以飞机最终变成一个大火球而告终。3月进行的成功试飞证明了冲压喷射发动机和没有活动零部件的矩形尾喷管使飞机达到高超音速（5倍音速以上）是完全可能的。而上月的成功试飞则向我们展示了冲压喷射发动机在导弹和航天方面的巨大应用前景，也许我们可以开始期待从纽约到北京只需要90分钟的商业飞行了。/www.nasa.gov/missions/research/x43-main.html
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卡西尼-惠更斯抵达土星
它们将帮助人类彻底了解这颗太阳系边缘的行星和它那表面被湖泊覆盖的卫星—泰坦。
“卡西尼号”的外形就像是一辆公共汽车，塞满了重达6吨的各种各样的传感器、燃料和仪器。这个庞然大物在太空中默默地旅行了7年时间，终于在今年7月抵达了土星。它传回的图像和数据将使我们彻底了解这颗太阳系边缘的、巨大的气体行星。卡西尼任务最令人激动的时刻将在明年1月中旬到来，到那时，它所搭载的“惠更斯号”探测器将穿过土星的卫星—泰坦那厚厚的氮基大气层，降落在泰坦的表面上，探测器传回的图像也许能告诉我们泰坦的表面是否被由液态碳氢化合物组成的湖泊所覆盖。/卡西尼任务总耗资33亿美元/saturn.jpl.nasa.gov
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可用双眼进行观测的巨型望远镜
两只眼睛总比一只眼睛看得清楚。
这架巨大的望远镜（LBT）被安放在美国亚利桑那州格拉汉姆山的山顶，它那两片直径8.4米的巨大镜片能够同时工作，以观测非常遥远的恒星和星系。当然，如果你足够幸运的话，也许还能发现一些未知的行星。双镜片的优势不仅在于可以吸收双倍光线，从两个略有不同的角度吸收光线的能力使得它的分辨率达到了哈勃太空望远镜的10倍，这使得我们能够看到遥远的星体表面上的细节。这架望远镜是在今年10月投入使用的。/1.1亿美元/medusa.as.arizona.edu/lbto
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重力探测器B
以实验来证明爱因斯坦的相对论。
根据爱因斯坦的广义相对论，地球围绕地轴的自转将导致时间空间的弯曲，这种现象就好比一条落网的鱼扭动身体会导致渔网的变形。但是由于地球引起的时间空间的弯曲是如此轻微，以致没有人能用实验来证实爱因斯坦的预言。为了证实这一预言是否正确，在今年4月，科学家们发射了重力探测器B—一颗装备了超精确设备的卫星，它能监测到地球每8.8万年里发生的1度转角的变化。卫星上装有4只人类制造过的、最灵敏的陀螺仪，其中的4个石英球体是有史以来最圆的物体。到了2006年，我们就能知道爱因斯坦的预言是否正确了。/7亿美元/
einstein.stanford.edu |
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X-43A验证机
在空气中飞行速度最快 的飞行器。
在上个月16号进行的第三次试飞中，X-43A的速度达到了9.8倍音速—11265千米/小时。这个速度不仅打破了现存的、所有飞机的速度记录，也打破了由它自己在今年3月进行的、第二次试飞中创造的6.83倍音速的记录。而在2001年举行的第一次试飞以飞机最终变成一个大火球而告终。3月进行的成功试飞证明了冲压喷射发动机和没有活动零部件的矩形尾喷管使飞机达到高超音速（5倍音速以上）是完全可能的。而上月的成功试飞则向我们展示了冲压喷射发动机在导弹和航天方面的巨大应用前景，也许我们可以开始期待从纽约到北京只需要90分钟的商业飞行了。/www.nasa.gov/missions/research/x43-main.html
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