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2005款SCION
tC
它不仅聪明、帅气、极具运动感，而且价格也平易近人。
这款内部空间宽敞的双门4座跑车的目标显然是年轻人。tC提供了极为丰富的功能和配置，包括全景玻璃车顶、17英寸合金轮毂、豪华音响系统和一大堆通常只有豪华车才拥有的电子控制功能。此外，它的内饰不仅舒适而且很有品位。如果这些还不够，明年初tC还将推出带增压器、功率提升到147千瓦的高性能版本。售价及参数：1.6万美元/118千瓦2.4升16气门直列4缸发动机/油耗：百千米10升（城市）/7.8升（高速路）/scion.com
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DA42“双星”飞机——使用柴油的飞机重返蓝天。
对于使用高辛烷值汽油的小型私人飞机和支线客机来说，如果能使用柴油或Jet A航空燃油的话，不仅能降低成本，发生事故时的危险性也会降低。造型优雅的DA42可以搭载4名乘客，它是历史上第一架使用柴油动力的轻型飞机，同时也是自上世纪30年代以来第一架以柴油为动力的飞机。在以335千米/小时的速度飞行时，它的油耗是38升/小时，与普通的小型飞机53升/小时的油耗相比要低得多。发动机完全是由机载电脑控制的，油门、螺旋桨转速等的变化都完全不需要驾驶员的干预。/基本型43.9万美元/diamondair.com
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奔驰E320
CDI
柴油发动机不仅平稳、高效、环保，而且动力强劲。
E320 CDI的柴油发动机不仅燃油经济性出色，而且扭矩强大。其500牛·米的扭矩比汽油版E320上的V8发动机高出了30%，仅用6.8秒就能从静止加速到100千米/小时。这种全电控共轨燃油直喷系统是第一次出现在美国市场上，能以高达1100千帕的压力将柴油喷射到汽缸中，让燃油燃烧得更彻底，进而提高动力，提升效率。售价及参数：4.98万美元/148千瓦3.2升24气门直列6缸柴油发动机/油耗：百千米8.7（城市）升/6.4升（高速路）/mbusa.com
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2005款奔驰SLK350
即使是敞篷状态，它的舒适性和速度依然不减。
奔驰带来了一辆既舒适又刺激的敞篷跑车。这款全新的SLK350装备的3.5升V6发动机采用了可变气门正时技术，无论给油多少、速度高低，发动机都能自动进行调节，发挥出最高效率。这项技术的确非常有效，在1500转/分钟时，发动机就能输出将近90%的扭矩。除此之外，得益于头枕加热器和能向颈部吹风的暖风空调，无论春夏秋冬你都能享受敞篷驾驶带来的乐趣。售价及参数：4.62万美元/197千瓦3.5升24气门V6发动机/油耗：百千米12.4升（城市）/9.4升（高速路）/mbusa.com
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2005款雪佛莱科尔维特
经过改进的科尔维特看上去更顺眼，价格也更容易接受了。
新款科尔维特的仪表盘不仅秀气、内敛，而且更聪明，也更有品位。用于显示主要参数的平视显示器也得到了改进。新的LS2发动机功率增加了37千瓦，达到了294千瓦，悬挂系统的调校让转弯的感觉更硬，而改进的减震器使得驾驶更加平稳舒适。车门前方棱角分明的侧排气口看上去非常锐利，渐窄的尾部曲线有助于减小空气阻力，前大灯也换成了日渐流行的高强度放电（HID）前灯。总体而言，它更具时代感，更具攻击性。
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2005款本田奥德赛
经过重新设计的奥德赛在各方面的表现都令人满意。
新款奥德赛换上了188千瓦的V6发动机、能提供更平稳驾驶感受的米其林宽胎，悬挂系统也得到了改进，这些都让它转弯时的感觉更像一辆欧洲产的小轿车而不是一辆多功能家用车。新款奥德赛的安全性能同样得到了提升，无论与何种车发生碰撞，车架都能充分吸收和分散更多碰撞能，从而更好地保护自己和对方。在高速巡航状态下，发动机能关闭3只汽缸，提供更好的燃油经济性。电控水冷发动机在换档时的振动非常小，而车载音响系统会还发出降噪频率抑制车内噪音。类似的细节还有很多，比如隐藏在地板下的多功能储物盒、可以根据用途随意调节的座椅和车内空间，而最重要的是它真的非常省油。
售价及参数：2.5万美元（LX型）/2.8万美元（EX型）/3.5万美元（Touring型）/188千瓦3.5升24气门V6发动机/油耗：百千米11.8升（城市）/8.4升（高速路）/hondacars.com
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2005款福特ESCAPE复合动力车
第一款复合动力的SUV。
这款Escape以其惊人的燃油经济性，向“SUV都是‘油老虎’”的偏见发起了挑战。同时，其越野通过性能并没有为此作出丝毫让步，同样能在崎岖的山路上如履平地，即使拖动
500千克的重物也不在话下。当车速低于40千米/小时，4缸汽油机将停止工作（电池需要充电时除外），仪表台上的一个屏幕能告诉你不同的动力配置可以行驶的里程。售价及参数：2.7万美元（两驱）/2.86万美元（四驱）/98千瓦2.4升16气门直列4缸发动机+70千瓦电动机（综合功率114千瓦）/油耗：两驱型百千米7.6升（城市）/
6.5升（高速路）/四驱型为7升/8升/fordvehicles.com
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2005款莲花ELISE
以便宜的价格得到法拉利的享受。
整车重量居然不到900千克，这辆神奇的Elise带来了通常只有超级跑车才拥有的高性能技术指标，比如轻巧的重量和整车的平衡。仅4.9秒的0～100千米/小时加速时间和莲花传统的精确操控让它在公路绕桩时的表现像燕子一样轻巧敏捷。车上的豪华装备不多—这也是车身如此轻巧的原因之—但与性能相关的配置却没有任何偷工减料，其中包括复合材料车身、仅重68千克的铝制底盘，以及能在高速行驶中将车身紧紧压向地面的气动外形设计。而这样一辆高性能跑车的价格仅为4万美元。售价及参数：4万美元/140千瓦1.8升16气门直列4缸发动机/油耗：百千米9升（城市）/6.4升（高速路）/lotuscars.com
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2005款陆虎LR3
陆虎为越野驾驶带来了更多的高科技享受。
只要轻轻转动旋钮，全新的LR3就能给你带来革命性的越野体验。其“地形反馈系统（TRS）”允许驾驶员根据前方路况—雪地、泥地、车辙沟、沙地或石子路—转动旋钮选择相应的模式，然后车子会自动调整悬挂、差速器、发动机扭矩以及其他所有的相关系统，从而提供最佳的越野性能。选装件液晶屏还能显示轮胎的进入角度，这在征服崎岖路段时特别有用。其他人回首页性化设计还包括简单易用的“电子驻车制动系统（EPB）”，它能够在驾驶员踩下油门踏板时自动解除制动。此外，全车还提供了至少11个杯架。售价及参数：4.5万美元（SE基本型）/5万美元（HSE型）/220千瓦4.4升32气门V8发动机/油耗：百千米17升（城市）/13升（高速路）/landrover.com
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驾驶感受
坐在这辆车里让我感觉自己天下无敌。它提供了强有力的制动和极佳的操控性。更重要的是，它让我感到非常安全，无论是从工程学的角度还是它的性能表现。
2.25万美元（SE基本型）/2.6万美元（SXT型）/3万美元（RT型）/250千瓦5.7升16气门Hemi
V8发动机/油耗：百千米14升（城市）/百千米9.5升（高速路）/dodge.com |
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