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美国人为何扬言“向中国学习”?

来源:中国经济时报 2005年6月04
 

  编者按:在“中国威胁论”和“中国崩溃论”近年颇盛的美国,突然出现了“向中国学习论”无论如何是令人有些惊讶的。提出这个理论的人是美国地球政策研究所所长莱斯特·布朗,他为什么会提出这个理论,的确值得玩味……

  最近偶读美国地球政策研究所所长莱斯特·布朗《向中国学习》一文,此文之意,说是如果中国要做美国之梦,带来的将是世界的噩梦。
  即只要中国一发展,那就是13亿人的消耗,到了2031年,就要一年吞粮13亿吨,吃掉地球的2/3;一年吃肉1.8亿吨,咬去世界的4/5;一年燃煤28亿吨,大气中弥漫着二氧化碳;一天用石油9900万桶,也许还超过了原油产能;一年用钢5亿吨、开着11亿辆车、出国旅游、却把稻田塞满;一年用纸3亿吨,连本带利大把花钱,挥霍自然却问森林何在。

  于是布朗先生疾呼,中国13亿穷人不能学习西方;30亿发展中国家的穷人更是不能学习西方。否则,生态就要破产,末日就要来临。

  布朗先生听说他的噩梦故事最近颇见成效,有些中国环保人士积极响应不做美国之梦。于是,布朗先生就号召《向中国学习》,学习中国放弃模仿西方的生产消费,学习中国先于西方采用新型发展道路,限制轿车、修旧利废、致力实现零排放。这就是说,只要13亿中国人该怎么受穷还是怎么受穷,反正不对西方富人的既成生产消费现状形成压力,布朗先生就不再说是噩梦。

  思来想去感觉不对,中国煌煌历史记载五千年,到如今,国人穿衣多少、吃饭多少、如何居住、如何出行,却要被人管制、受人调教。若不然,吃多一点就有“恐慌”,用多一点便是“灾难”。

  布朗先生劝导中国人不要学习美国,人均开0.77辆车,却并不说明按照国际公认标准中国人均该开多少辆车?布朗先生号召《向中国学习》,但并不动员美国学习中国,人均只开0.01辆车。

  西方人发明了汽车,美国人实现了高消费,中国人也想学着以车代步、提高效率,却遭棒喝:别学我,烦着呢!中国人发明了造纸术,美国人学以用之,人均消费高达210千克,而中国人人均用纸仅27千克,还想多用一点,却也被阻喝。这个理则歪得有些不像话。遥想三百年前,世界上也有人做″中国梦″时,中国人怎就没说,别学我,烦着呢!

  中国煤炭用了几千年了,现在人均消耗1.5吨,但若30年内人均再增加0.5吨,达到美国目前人均2吨的水平,就不可持续了。中国铁器用了几千年了,现在人均存量2吨,回受利用比率比美国还高许多,在今后100年内,人均存量能否达到目前美国的30吨还不知道,也就不可持续了。中国的普通百姓原来逢年过节才吃上几餐肉,现在能经常吃到肉了,人均40多公斤,只是再多一些又不可持续了。

  其实,中国只要发展,13亿人对资源的消耗、环境的影响必然加大,这是中国的发展现实,也是中国的发展权利。只要太阳存在,地球就会源源不断获得能量;能量守恒、物质不灭、物质之间的能级转换、生态演变等等,这些中学生的常识已经充分表明大自然对人类的持续发展并无吝啬可言。其实,人类应对环境资源的能力虽然还不能随心所欲,但至少已被证明是卓有成效。

  资源不是没有,只是谁来控制使用;能源不是枯竭,只是谁来掌握分配。不难理解,制造一下需求危机、涨一涨价,把中国人卖袜子、卖鞋子挣的苦力钱卷了回去,中国的发展也就受到了遏制。布朗先生十分聪明,使用一个“生态恐慌”的概念,以启动中国内部针对环境资源的自我折腾,使中国的工业不战自溃。看来,现在已是中国工业的难关,忍辱负重、坚持发展已是不可回避的选择。

  为了人类的世代公平、持续发展,现代工业化国家的人民立下了丰功伟绩,在不断增加生产消费的同时也作出了大量富有创造性的成果,提高了人类的可持续发展能力,所以联合国决定,发达国家应当率先达成可持续的消费形态,继续为全人类提供榜样。同时,根据联合国的决定,中国作为一个发展中国家,现在仍属贫穷落后,首先应当发展,奠定国家实力,同时认真学习现代西方文明,取其精华、去其糟粕,逐步提高对人类发展的贡献水平。

  中国人应当全心全意地发展,既不要“杞人忧天”,也不要错过难得的机遇,更不要被迫浪费时间。

 
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